Dù đã giảm hơn 1 triệu máy trong thập kỷ qua, số máy bán hàng tự động tính đến năm 2021 tại Nhật vẫn là 4 triệu - mật độ trên đầu người cao nhất thế giới. Nếu bạn có chiếc xe Nissan Navara số tự động cũ đã qua sử dụng và cần bán xe thì Bonbanh.com luôn là sự lựa chọn tốt nhất để bạn có thể rao bán (miễn phí ) chiếc xe của mình dễ dàng, nhanh chóng, đạt hiệu quả tức thì. Học bằng lái xe ô tô B số tự động số sàn |Trung tâm sát hạch lái xe Thuận An Bình Dương | 0937557070. 146.000 đ. Copy Link. Nơi bán Thành Phố Thủ Dầu Một, Bình Dương Tình trạng Mới 100% 0909 265 287; Nhắn tin; Địa chỉ người bán: Thông số kỹ thuật của máy bán hàng tự động G8003. - Kích thước: Cao: 1930 mm, rộng 1180 mm, sâu 796mm. - Khối lượng: 260Kg. - Sức chứa: Chứa được từ 300 - 540 đơn vị tùy theo kích thước của mặt hàng buôn bán. - Hệ thống làm lạnh: Nhiệt độ điều Thông số kỹ thuật máy bán hàng tự động S655: Công Suất Điện :Maximum power consumption: 450W ( công suất làm lạnh ban đầu); 150W ( công suất duy trì) Dùng nguồn điện: AC 220V, 50 - 60Hz. Khay chứa hàng bán mở rộng 20% so đời máy S655 cũ ( 6-8 ô chứa /1 lò xo ) Trọng lượng máy Dễ sử dụng với hộp số tự động b. Nhược điểm: Hộp số bán tự động được coi là phức tạp hơn hộp số cơ khí và hộp số tự động truyền thống. Do đó, các chuyên gia cho rằng, máy bán tự động rất dễ bị trục trặc, hỏng hóc. Việc sửa chữa có thể rất khó khăn. 4. Các mô hình với hộp số bán tự động trong quá khứ? aOoFA5l. Hộp số bán tự động và hộp số xe điện một cấp có cấu tạo và nguyên lý hoạt động khác nhau. Tìm hiểu ngay những đặc điểm nổi bật riêng của từng loại hộp số để người dùng có sự lựa chọn hợp lý. 1. Hộp số bán tự động Hộp số bán tự động là gì? Vốn đã tồn tại từ những năm 1930, nhưng nhiều thập kỷ trôi qua, hộp số bán tự động hiện đại đã được nâng cấp khác đi nhiều so với phiên bản trước đó. Hộp số bán tự động giống hộp số sàn nhưng không có ly hợp Nguồn Sưu tầm Hộp số bán tự động semi-automatic transmission hiện đại về cơ bản cũng giống như hộp số sàn. Sự khác biệt lớn nhất giữa hai loại này là hộp số bán tự động không có ly hợp để ngắt động cơ khỏi bánh dẫn động của xe. Vì vậy, hộp số bán tự động còn được gọi là hộp số tay không ly hợp. Cấu tạo Hộp số bán tự động tương tự hộp số sàn nhưng không có bàn đạp ly hợp, thay vào đó, CPU và cảm biến ô tô sẽ thay bàn đạp vận hành bộ ly hợp khi người lái thay đổi tỷ số truyền từ các cặp bánh răng. Nguyên lý hoạt động Trên xe sử dụng hộp số bán tự động, người lái có thể điều chỉnh sự thay đổi bánh răng, và CPU sẽ giúp họ điều hướng qua các bánh răng này. Người lái xe dùng hộp số bán tự động vẫn phải thao tác khi muốn sang số giống xe dùng hộp số sàn, nhưng không cần nhấn bàn đạp ly hợp vì các thiết bị điện tử của hộp số bán tự động sẽ tự xử lý ly hợp. Nhờ đó, hộp số có thể tính toán chính xác thời điểm thích hợp để các bánh răng chuyển số, giúp sang số nhanh và mượt mà. >> Tìm hiểu thêm Giải mã ý nghĩa các ký hiệu trên hộp số tự động xe ô tô Hướng dẫn cách lái xe số tự động an toàn cho người mới bắt đầu Ưu nhược điểm Về ưu điểm hộp số bán tự động Việc chuyển số trên hộp số bán tự động diễn ra trơn tru và nhanh chóng, đem đến trải nghiệm lái xe mượt mà hơn. Một số người lái xe mới, chưa có nhiều kinh nghiệm lái xe hộp số sàn có thể chọn điều khiển xe số bán tự động trước để học. Điều này sẽ giúp người điều khiển hiểu được thời điểm thích hợp để sang số mà không cần phải lo lắng về việc ngắt ly hợp. Nếu bộ chuyển đổi mô-men xoắn hộp số bán tự động bị trượt, năng lượng sẽ không bị mất. Về nhược điểm hộp số bán tự động Vì các thành phần điện tử tạo nên hộp số bán tự động được chế tạo phức tạp khiến chi phí sản xuất tăng lên, làm tăng giá thành cho xe trang bị hộp số bán tự động. Chi phí sửa hộp số bán tự động cao, thậm chí có thể cao hơn cả chi phí thay thế một hộp số mới. Hộp số bán tự động kém bền, trục trặc nhanh hơn so với hộp số sàn thông thường. Ngoài ra, các loại xe được trang bị hộp số bán tự động không nhiều, vì vậy có thể người dùng sẽ khó kiếm được sản phẩm theo nhu cầu. Hộp số bán tự động được chế tạo phức tạp nên giá thành cao Nguồn Sưu tầm 2. Hộp số xe điện một cấp Hộp số xe điện một cấp là gì? Đa số các loại xe điện sẽ sử dụng hộp số một cấp thay cho các hộp số đa cấp. Hộp số xe điện một cấp số single speed transmission là hộp số chỉ có một cặp bánh răng, có khả năng tối ưu lực kéo để xe đạt tốc độ vận hành tối đa. Cấu tạo Xe điện có đặc tính khác với các dòng xe xăng dầu diesel Ở các dòng xe dùng động cơ đốt trong, dải vòng tua động cơ hạn chế ở mức khoảng vòng/phút. Vì vậy để đồng bộ giữa lực kéo và tốc độ, xe dùng động cơ đốt trong cần tới hộp số để thay đổi các tỉ số truyền. Còn với xe dùng động cơ điện, mô tơ có thể đạt đến tốc độ quay vòng/phút. Ngoài ra, mô tơ điện còn có thể sinh ra mô-men xoắn tối đa ngay khi người lái vừa nhấp bàn đạp ga từ trạng thái đứng yên. Vì vậy, xe điện chỉ cần cơ cấu các bánh răng với một tỷ số truyền duy nhất 1 cấp để đảm bảo truyền động đúng ý người điều khiển. Và hộp số xe điện một cấp số là hộp số chỉ có một cặp bánh răng nhằm đảm bảo duy trì tỷ số truyền này mà vẫn giúp xe hoạt động tốt. Hộp số một cấp trên xe điện có cấu tạo đơn giản Nguồn Sưu tầm Nguyên lý hoạt động Khi động cơ điện sinh công suất và momen xoắn mở một mức nhất quán, với bất kỳ dải vòng tua nào, người điều khiển xe điện cũng có thể tăng hoặc giảm tốc dễ dàng mà không cần phụ thuộc đến hộp số hay tỷ số truyền động. Vì vậy, động cơ điện chỉ cần hộp số xe điện một cấp, với cơ chế hoạt động tương tự hộp số tự động ở các dòng xe dùng động cơ đốt trong hiện nay. Ưu - nhược điểm của hộp số xe điện một cấp Về ưu điểm hộp số xe điện một cấp Về cơ bản, người dùng xe điện chỉ cần thao tác thông qua các nút chức năng đơn giản. Khi bấm nút, chiếc xe điện sẽ ngay lập tức thiết lập các cài đặt mô phỏng giống với lúc người điều khiển sử dụng hộp số tự động ở xe động cơ đốt trong. Các nút bấm cho phép người dùng lựa chọn cái tính năng như D đưa xe tiến về phía trước, R khi đưa xe lùi, và N trung gian khi dừng xe. Cũng có một số các thiết lập khác để thay đổi chế độ lái như chế độ Eco hay Sport. Nhưng trên thực tế, các tính năng này không làm thay đổi cách vận hành của hộp số xe điện mà chỉ đơn giản là mang lại những cảm giác khác nhau. Cũng chính vì vậy, khi điều khiển xe đột ngột tăng và giảm tốc, người dùng sẽ không cảm nhận được sự chuyển số, chiếc xe sẽ lập tức tăng tốc hoặc giảm tốc mà không gặp phải hiện tượng giật cục. Nhược điểm hộp số xe điện một cấp Hộp số xe điện một cấp trên xe điện có thể được nâng cấp thành hộp số nhiều cấp hơn. Hiện nay, một số dòng xe đua điện đã trang bị hộp số xe điện hai cấp, ba cấp giúp chiếc xe đẩy nhanh gia tốc ở tốc độ thấp đồng thời cải thiện mức tiêu hao năng lượng ở tốc độ cao bằng cách hạ thấp tốc độ quay của mô tơ. Tóm lại, hộp số bán tự động và hộp số xe điện một cấp là hai loại hộp số không quá phổ biến và không được nhiều người biết đến. Nắm rõ hộp số bán tự động và hộp số một cấp đặc điểm gì, cũng như ưu nhược điểm của mỗi loại giúp người dùng có sự đánh giá và lựa chọn hợp lý nhất. Khách hàng có ý định sở hữu xe xanh có thể tham khảo thêm thông tin và đặt cọc ô tô điện VF e34, VF 8, VF 9 để trải nghiệm những mẫu ô tô điện mới nhất với nhiều ưu đãi hấp dẫn của VinFast. Để có thêm thông tin hoặc cần hỗ trợ tư vấn về các sản phẩm của VinFast, vui lòng liên hệ với chúng tôi Tổng đài tư vấn 1900 23 23 89. Email chăm sóc khách hàng [email protected] >> Tìm hiểu thêm Cấu tạo hộp số ô tô và nguyên lý hoạt động chi tiết nhất Tại sao hộp số xe điện chỉ có một cấp số Hộp số tự động là gì? Công nghệ sản xuất ô tô đang ngày càng phát triển không ngừng. Việc nghiên cứu các hệ hộp số tự động thay thế hộp số sàn truyền thống được các nhà sản xuất đặc biệt quan tâm. Vậy hộp số tự động là gì? Tại sao lại có hộp số tự động 4 cấp, 6 cấp,…? Ưu nhược điểm của hộp số AT ra sao? Mời các bạn cùng tìm hiểu qua những thông tin sau đây. Hộp số tự động là gì? Hộp số tự động – AT lấy từ tên viết tắt của “Automatic Transmission“. Chúng cho phép thực hiện các thao tác sang số một cách tự động. Nhờ vậy mà người dùng giảm bớt được các thao tác khi vận hành xe. Đây được coi là một giải pháp hộp số rất tối ưu. Cấu tạo hộp số tự động khá phức tạp. Trong đó, hệ thống này bao gồm các phần riêng rẽ xếp trong từng khoảng không gian Bộ truyền bánh răng hành tinh. Phần vành đai chức năng khóa các phần của bộ truyền bánh răng hành tinh. Bộ ba mảnh ly hợp ướt làm việc trong dầu. Có chức năng khóa các phần của bộ truyền. Hệ thủy lực tác dụng điều khiển các vành đai cùng ly hợp. Bộ bơm bánh răng lớn, có vai trò điều tiết luân chuyển dầu truyền động trong hộp số. Cấu tạo hộp số AT Nguyên lý hoạt động của hộp số tự động Biến mô thủy lực là hệ thống có ý nghĩa như ly hợp. Dùng để ngắt và truyền chuyển động quay từ động cơ xe hơi đến hộp số. Hoạt động của hệ bánh răng hành tinh trong hộp số là yếu tố then chốt giúp tạo nên các cấp số cho xe. Toàn bộ hoạt động tính toán tỷ số truyền và sang số được thực hiện tự động bởi máy tính. Dựa trên các phân tích cụ thể tại điều kiện vận hành của xe. Đó là lý do nó được gọi là hộp số “tự động”. + Nguyên lý hoạt động của bộ bánh răng hành tinh Để hiểu rõ hơn nguyên lý hoạt động của loại hộp số này, chúng ta phải nắm được cách vận hành của các bánh xe hành tinh. Bất kỳ bộ bánh răng hành tinh nào cũng gồm 3 phần Bánh răng mặt trời – Kí hiệu “S” Giá bánh răng hành tinh và các bánh răng hành tinh – Kí hiệu “C” Vành răng ngoài – Kí hiệu “R” Để cơ cấu này thành một khối thì cần khóa 2 trong số 3 thành phần tỉ số truyền này là 11. Nếu tốc độ đầu vào nhỏ hơn tốc độ đầu ra, tỷ số truyền sẽ giảm. Ngược lại, tỷ số đầu vào lớn hơn tỷ số đầu ra thì tỷ số truyền tăng. + Tại sao hộp số tự động động 6 cấp tốt hơn 4 cấp? Hộp số tự động 4 cấp là gì? Một hộp số 4 cấp bao gồm có 4 cặp bánh răng tương ứng với 4 tỷ số truyền khác nhau. Đi cùng thêm các bánh răng cho số lùi. Cũng như vậy, hộp số 6 cấp gồm 6 cặp bánh răng số tiến. Đi kèm bánh răng cho số lùi. Hộp số càng nhiều cấp thì chênh lệch thì chênh lệch tỷ số truyền giữa các cấp số càng nhỏ. Bạn có thể tưởng tượng nó giống như khi xây cầu thang. Với cùng 1 độ cao, nếu xây 4 bậc thì khoảng cách giữa các bậc lớn, nếu xây 6 bậc thì khoảng cách bước lên từng bậc ngắn hơn. Cảm giác dễ bước và đỡ mất sức hơn. Với hệ tự động CVT thì giống như ván nghiêng, không có bậc cầu thang. Khi xe vào đà và cần tiếp tục tăng tốc, hộp số cần chuyển sang cấp số cao hơn, tỷ số truyền thấp hơn để tăng tốc độ quay bánh xe. So sánh hệ 4 cấp và 6 cấp, hệ nhiều cấp hơn sẽ có tỷ số truyền thấp, do sự biến thiên trên mô-men xoắn dẫn động của nó ít hơn. Bởi vậy, xe 6 cấp vận hành mượt hơn, ít giật hơn. Việc tăng cấp dễ dàng giúp động cơ không phải làm việc nhiều. Từ đó mà cải thiện tiêu hao nhiên liệu một cách đáng kể. Nhiều động cơ dung tích nhỏ thậm chí mạnh mẽ không thua kém các đời xe cỡ lớn nếu dùng hộp số nhiều cấp. Ông vua xe hơi Ford tuyên bố hộp số của hãng cho phép tiết kiệm từ 4% đến 6% hơn với các dòng hộp số tự động 4, 5 cấp bình thường. Biểu đồ biến thiên mô-men xoắn trên bánh dẫn động của xe sử dụng hộp số 4 cấp và 6 cấp Phân biệt hộp số AT với các loại hộp số khác 1. Hộp số AT và hộp số sàn MT Bất kỳ loại hộp số nào đều mang chức năng chính là thay đổi tỉ số truyền. Từ đó, chúng làm thay đổi tốc độ của vòng bánh răng trên các bánh xe chủ động của xe hơi. Hai loại hộp số sàn và tự động có một số cách khác biệt đơn giản như sau Tham khảo thêm bài viết Hộp số MT là gì? Thay từ hộp số MT số sàn sang AT được không? Hộp số tự động dễ sử dụng hơn hộp số sàn. Hộp số tự động giá luôn cao hơn hộp số sàn từ 1000 – 3000 USD hoặc hơn tùy thương hiệu. Hộp số sàn đi bốc hơn, hộp số tự động đi êm hơn. Hộp số sàn có chân côn, hộp số tự động không có. Hộp số sàn lái bằng hai chân, hộp số tự đọng lại bằng một chân. Hộp số sàn chỉ có một kiểu với các vị trí đẩy số, hộp số tự động có thể đa dạng thiết kế dạng tròn, gắn cùng vô-lăng hoặc bảng Tablo, hay giống hộp số sàn. Hộp số tự động có những khác biệt rõ rệt so với các dòng còn lại 2. Hộp số bán tự động MAT Manual-Automatic Transmission Là ý tưởng kết hợp của hộp số sàn và hộp số tự động. Chúng cho phép người lái dễ dàng chuyển đổi giữa hai loại hộp số máy theo ý muốn. Thao tác chuyển đổi và thời gian thực hiện cũng rất ngắn. Tuy nhiên, tích hợp đến 2 công nghệ tạo truyền động như vậy nên nó rất đắt đỏ. Hiện chỉ xuất hiện trên những thiết kế xe hơi cao cấp. Cấu tạo của chúng cũng đặc biệt phức tạp. 3. Hộp số tự động vô cấp CVT Continuously Variable Transmission Chúng là loại tự động nhưng có cấu tạo và vận hành khác hộp số tự động thông thường. Chuyển động bằng dây đai, sử dụng 2 puli có thể thay đổi đường kính. Nó tạo thành vô số cặp tỷ số truyền khác nhau nên được gọi là hộp số tự động vô cấp. Ở bài viết trước, chúng tôi đã phân tích cụ thể về dòng CVT. Bạn có thể tham khảo thêm Hộp số CVT là gì? Ưu và nhược điểm của hộp số CVT. Ưu nhược điểm của hộp số AT Mô hình bên trong bộ truyền động cơ và hộp số xe hơi + Ưu điểm Phù hợp với đa số khách hàng vì không phải thao tác phức tạp như số tay. Quá trình sang số xe tự động, mềm mại, xe đi ít bị giật sóc. Đem lại cảm giác thoải mái, bớt mệt mỏi đặc biệt là khi đi đường dài. Hạn chế tình trạng tắt máy đột ngột khi đang vận hành xe. Các mẫu xe đời mới có thể dung hợp điều khiển động cơ với điều khiển hộp số. Nhờ vậy công suất hoạt động tiệm cận mức tối ưu nhất, lại tiết kiệm lượng lớn nhiên liệu tiêu hao. + Nhược điểm Với các hộp số tự động ít cấp, mức tiêu tốn năng lượng cao hơn hộp số sàn. Các hộp số nhiều cấp có yêu cầu kỹ thuật vô cùng cao, không dễ thiết kế. Hầu hết chỉ các doanh nghiệp ô tô tầm cỡ nới đủ khả năng nghiên cứu và sản xuất. Bởi vậy giá bán cũng khá cao. Vì cấu trúc phức tạp nên chi phí bảo trì, bảo dưỡng cũng rất đắt đỏ. Hộp số tự động mang nhược điểm rất nguy hiểm nếu không trang bị thêm tính năng hỗ trợ di chuyển khi leo dốc. Người lái không thể dùng phanh bằng hộp số để điều chỉnh vận tốc của xe. Khi người lái rà phanh liên tục có thể dẫn tới tình trang mất phanh, là nguyên nhân của không ít vụ tai nạn đáng tiếc. Hộp số tự động không cho phép người lái dùng phanh bằng hộp số để điều chỉnh vận tốc của xe Vừa rồi là những thông tin chia sẻ về loại hộp số tự động AT. Hy vọng bài viết đã giúp bạn trả lời câu hỏi hộp số tự động là gì? Nắm được cấu tạo cũng như khác biệt của loại này so với kiểu hộp số khác. Với những đặc điểm, thế mạnh và hạn chế của hộp số AT kể trên, bạn hãy tự cân nhắc việc lựa chọn loại xe hộp số nào cho phù hợp nhé! Continue Reading Hãy đến với phần tư vấn của đại lý Hyundai Sông Hàn để hiểu rõ hơn về sự khác biệt này. Nguyên lý hoạt động của hộp số sàn và tự động khác nhau như thế nào?Hộp số sànHộp số dùng để thay đổi tỉ số truyền nhằm thay đổi moment xoắn ở các bánh xe chủ động của ô tô, đồng thời thay đổi tốc độ chạy xe phù hợp với sức cản bên ngoài. Để cho xe có thể chuyển động, nó phải thắng được các sức cản trong khi chuyển số tự độngCó 3 sức cản chính sau đâySức cản lăn Sức cản lăn thấp trên đường được trải nhựa và cao trên đường cản gió Thấp khi tốc độ thấp và cao khi tốc độ cao, tuy nhiên, sự biến thiên này là không tuyến tính, khi tốc độ tăng gấp 2 thì sức cản có thể tăng gấp 4. Sức cản gió còn phụ thuộc vào hình dáng của cản gradient trên đường dốc Đường càng dốc thì sức cản càng lớn. Khả năng leo dốc lớn nhất còn thay đổi trong trường hợp xe kéo bánh răng của hộp số sànSự khác biệt chủ yếu giữa hộp số tự động và hộp số sàn là hộp số sàn thay đổi việc gài các bánh răng ăn khớp với nhau để tạo nên giá trị tỷ số truyền khác nhau giữa trục sơ cấp nối liền với động cơ và trục thứ cấp nối liền với trục truyền ra các cầu chủ động. Trong khi ở hộp số tự động thì khác hẳn, bộ bánh răng hành tinh sẽ thực hiện tất cả những nhiệm vụ phức tạp răng của hộp số tự độngƯu, nhược điểm của từng loại hộp sốMột trong những nguyên nhân chính giúp xe số sàn trở thành lựa chọn của nhiều người là cảm giác lái thú vị mà chiếc xe mang lại, người điều khiển có thể trải nghiệm chân thực sức mạnh của động cơ và chứng tỏ được “độ cứng” tay lái của mình. Đối với những ai có kỹ năng lái xe tốt, khả năng kiểm soát xe sẽ tốt hơn so với xe số tự ra, người sử dụng xe số sàn có thể tiết kiệm được một khoảng chi phí không nhỏ khi mua xe bởi giá thành thường rẻ hơn xe số tự động, hộp số tay hiếm khi cần sửa chữa, và chi phí chi phí bảo trì cũng ít tốn kém hơn vì hộp số tay hiếm khi cần sửa chữa, bảo trì và chi phí cũng không quá tốn số sàn cho trải nghiệm lái chân thực nhưng cần nhiều kỹ năngTuy nhiên, việc điều khiển và xử lý tình huống với hộp số sàn khá khó khăn với người mới sử dụng do phải thực hiện nhiều thao tác phức tạp. Người lái đôi lúc sẽ cảm thấy căng thẳng khi vừa phải tập trung quan sát đường đi, vừa phải thực hiện khá nhiều thao vì thế sẽ gây bất tiện và khó chịu cho người lái mỗi khi gặp trường hợp tắc đường, kẹt xe. Đặc biệt, đối với những người lớn tuổi hoặc có vấn đề về sức khỏe, việc phải làm việc liên tục với bộ ly hợp có thể khiến chân bị đau nhức, gây khó khăn trong quá trình điều lại, bằng cách loại bỏ các thao tác cắt bỏ ly hợp và chuyển số thường xuyên, người lái xe số tự động sẽ giảm bớt mệt mỏi khi vận hành xe, nhất là trên đường đô thị đông đúc. Đồng thời, hộp số tự động tránh cho động cơ và dòng dẫn động không bị quá tải, giúp xe dễ dàng khởi động giữa dốc, tăng ga không bị giật và khó chết máy khi chuyển xe số tự động thoải mái hơn, nhất là khi đi đường đông đúcThông thường, do cấu trúc hộp số tự động phức tạp hơn nên động cơ phải chịu tải nhiều dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với xe số sàn. Khi hộp số gặp bất cứ trục trặc gì, việc khắc phục và chi phí sửa chữa sẽ cao hơn, các hộp số đời mới sử dụng hệ thống điều khiển điện tử thì càng tốn kém. Dù giảm bớt các thao tác giúp người lái tập trung hơn, nhưng đôi lúc cũng gây ra sao lãng bởi những hành động cá nhân như sử dụng điện thoại, trang điểm... gây mất an toàn khi điều khiển nay, với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, hộp số tự động đã dần nâng cao độ tin cậy và bền bỉ, thêm vào đó là được niêm phong kín cũng như chế độ bảo hành lâu dài nên ít khi hư hỏng, do đó càng được nhiều tin dùng. Mức tiêu hao nhiên liệu cũng giảm dần khi các hãng xe không ngừng phát triển công nghệ Việt Nam Chắc hẳn, khi nói tới hộp số sàn và hộp số tự động, thì chắc hẳn các bạn quan tâm tới ô tô hay các bạn học ô tô đều biết. Tuy nhiên, khi nhắc tới hộp số bán tự động hộp số ly hợp kép – DTC – Dual Clutch Transmission thì không hẳn ai cũng biết! Ở thời điểm hiện tại, nhiều chuyên gia kỹ thuật ô tô dự đoán rằng hộp số ly hợp kép sẽ là sự lựa chọn không thể hoàn hảo hơn trong tương hộp số bán tự động là gì?I. Sự khác biệt giữa hộp số bán tự động và tự động Bố trí cần số Thay đổi cặp bánh răng thay đổi tỉ số truyềnII. Ưu – Nhược điểm của hộp số bán tự động Ưu điểm Nhược điểmIII. Những chiếc xe được trang bị hộp số bán tự độngCác mẫu xe khác có trang bị hộp số ly hợp képHộp số bán tự động sẽ trở lại trong tương lai?Vậy hộp số bán tự động là gì?Hộp số bán tự động giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe, thông qua cách cung cấp lẫy chuyển số trên vô lăng hoặc cần số tùy chỉnh. Điều này có nghĩa là người lái xe có thể điều khiển các bánh răng ở chế độ thủ công, thường là bằng cách giảm/tăng tốc thú vị ở đây là xe trang bị hộp số này sẽ không có bàn đạp ly hợp, thay vào đó CPU và cảm biến sẽ tự vận hành bộ ly hợp khi người lái thay đổi tỉ số truyền từ các cặp bánh số bán tự độngI. Sự khác biệt giữa hộp số bán tự động và tự động Bố trí cần sốHộp số ô tô thường có bố trí cần số PRND Park – Reverse – Neutra – Drive. Trong khi đó, hộp số bán tự động có thể được vận hành thông qua cần gạt hoặc hệ thống các nút nhấn trên bánh xe. Hộp số ly hợp kép sẽ không có chế độ Park và chế độ tự động sẽ thay thế cho chế độ Drive. Thay đổi cặp bánh răng thay đổi tỉ số truyềnTrên hộp số tự động, chiếc xe sẽ tự tiến hành thực hiện thay đổi này, chứ không phải thực hiện thủ công bởi người lái. Đối với hộp số bán này, người lái sẽ tự quyết định khi nào thì cần thay đổi bánh răng, và CPU sẽ giúp họ điều hướng qua các bánh Ưu – Nhược điểm của hộp số bán tự động Ưu điểmĐây giống như là kiểu hộp số “quá độ” từ cơ khí sang tự động, vậy nên nó sẽ sở hữu được tất cả các ưu điểm của 2 loại hộp số phổ thông dễ sử dụng của hộp số tự tiết kiệm nhiệt liệu của hộp số sàn. Nhược điểmViệc truyền bán tự động phức tạp hơn so với truyền tự động hay thủ công cơ khí. Vậy nên, các chuyên gia đánh giá rằng loại hộp số này sẽ dễ gặp trục trặc và hư hỏng hơn, và chi phí cho mỗi lần sửa chữa chắc chắn không hề Những chiếc xe được trang bị hộp số bán tự độngChúng xuất hiện từ những năm 1930. Hầu hết, tất cả các hãng xe lớn đều đã từng sử dụng loại hộp số Dual Clutch Transmission – Năm 1993, hộp số này được áp dụng trên chiếc Ferrari Mondial. Phiên bản mới nhất được tìm thấy trên chiếc Ferrari 599 GTO. Sau đó, hãng này đã lựa chọn sử dụng hộp số ly hợp kép và tiếp tục thử nghiệm nó trên các mẫu xe mẫu xe khác có trang bị hộp số ly hợp képOpel – Bạn sẽ tìm thấy nó trên những chiếc xe cỡ nhỏ của hãng này như – Lần đầu tiên hãng Ford giới thiệu hộp số bán tự động trên chiếc Maverick 1970. Đó là một chiếc xe bán tự động thông thường mà không có tùy chọn tự chuyển. Tuy nhiên, sau đó hãng đã phát triển SelectShift và sau đó sử dụng hộp số Easytronic trên một chiếc xe nhỏ hơn của hãng như Fiesta hay – Phiên bản bán tự động của Ewamatic được hãng Honda đưa ra thị trường vào năm 1970. Sau đó nó đã được phát triển trên nhiều biến thể bao gồm MultuMatic, S-Matic, SportShift và Romeo – Tương tự với Easytronic của Opel, hộp số Selespeed của Alpha Romeo sẽ được tìm thấy trên một số model bao gồm 156 GTA, Fiat Punto, Fiar Idea, Spider…Hộp số bán tự động sẽ trở lại trong tương lai?Chúng ta có thể thấy, những năm gần đây các loại hộp số phổ biến trên thị trường đang gặp khá nhiều vấn đềHộp số sàn Thao tác nhiều, khó sử dụng, rất bất tiện và mệt mỏi khi di chuyển trong những thành phố đông số tự động Tiêu hao nhiều nhiên liệu, đòi hỏi loại dầu đặc số Vô cấp CVT Tiếng ồn khi tăng tốc cũng như khi chạy ở vòng tua máy cao là một trong những nhược điểm cố hữu hộp số CVT, kể cả là có được trang bị chế độ giả lập các cấp số hay không. Dây đai trong hộp số CVT cũng không thể chịu được những động có có công suất lớn và mô men xoắn cao, vậy nên nó không phù hợp với tất cả những dòng xe hiệu suất số ly hợp kép cấu tạo quá phức tạp nên có giá thành cao, thường gặp trục trặc ở mạch điện và phần mềm điều khiển. Điều này khiến hãng Ford rất đau đầu về lỗi hộp số ly hợp kép nên, có rất nhiều chuyên gia kỹ thuật ô tô dự đoán rằng, trong tương lai hộp số bán tự động – sẽ trở lại và sẽ là sự lựa chọn hoàn ngay Hộp số sàn ô tôTrung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô VATCĐịa chỉ Số 50 đường 12, Bình, Đức, Điện thoại 0945711717Theo Các chú các bác có kinh nghiệm làm ơn cho cháu biết về sự khác biệt giữa số tự động bán tự động và nguyên lý hoạt động của 2 loại này được không ạ? Nguyen Thi Trang Trả lời 13 năm trước Để e giúp bác nhé tự độnglà loại hộp số do máy tính điều khiểu hoặc áp suất dầu điều đến 1 vòng tua định mức thì sẽ tự động lên số hoặc lùi này thì như đi tay ga vậy thôi,lên xe là đạp ga bán tự độnglà 1 phiên bản của số tự này cho phép con người có khả năng can thiệp vào quá trình lên/xuống số nhưng có giới hạn ép ga hoài thì nó cũng tự động lên số thôi tay sử dụng hộp số theo ý thích Điểm khác biệt * Kết cấutrong hộp số tự động/bán tự động sẽ có thêm các cơ cấu theo dõi vòng tua của máy và bộ phận tự động lên/xuống số tạm gọi là vậy vì ko biết diễn đạt ra sao cho nên thông thường hộp số tự động mau hư hơn và chi phí bão dưỡng cao gian sang số lâu hơn số ko phê như số tay nhưng bù lại nhàn rỗi hơn,thoải mái hơn,1 tay cầm vô lăng,1 tay "khám phá" chân dài ngồi kế bên [][][] Tran Quynh Nhung Trả lời 13 năm trước Cái nào cũng có ưu nhược điểm của nó...theo thời gian..số tự động ngày càng được cải tiến và hoàn thiện hơn...ko những 1 tay cầm vô lăng...1 tay khám phá chân dài..mà còn rảnh cả 2 tay để đẩy xe bò nữa bác ạh [D]

số bán tự động